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最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要
買些東西就需要開半個小時的車才能買的到
真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回
的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買
像是Nike Air VaporMax Flyknit 2 - 12134459 就非買不可,因為超實用的,還好我常逛的這間網站
優惠或折扣也不少,整個買好也幫我省下很多私房錢~跟購物時花費的時間
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商品訊息描述
AIR 行雲流水2018信用卡限時刷卡折扣
Nike Air VaporMax Flyknit 2 男款跑鞋採用最新 Max Air，帶來全新的設計元素。除了在腳後跟提供更多支撐力之外，更有 Flyknit 帶來的全面貼合感。鞋底設計具未來感，不僅適合快速衝刺，外觀更是走在潮流尖端。
革命性緩震系統
採用最新 Max Air 緩震技術，從腳跟到腳趾都能體驗極致感受。設計去期間限定除傳統中底，直接在足下採用 Nike Air 設計。避震設計可在跑步時防護足部不受著地帶來的衝擊傷害，又能提供舒適感受，既具彈性又輕盈，Air VaporMax 能帶給你無重力般的穿著體驗。本日刷卡購物折扣
輕量支撐
增添後跟表層設計，比舊版更能提供支撐力，穿著起來更加穩固，能協助保持足部穩定，讓你跑步時不會左右搖擺。
周年慶限時刷卡購買折扣完美貼合，透氣舒適
Flyknit 材質可貼合自然足型，實現如襪子般舒適緊貼的感受。鞋款頂端採用找信用卡購買優惠更開放的設計，無論是面對每日五公里長跑訓練還是忙碌漫長的一天，都能讓腳部保持透氣涼爽。
更多詳細資料
- Flywire 織線與鞋帶搭配整合，在繫緊時會產生更大的支撐力。
- 鞋跟與前足的橡膠區域，經久耐磨
- 高差：10 公釐
特價限時活動優惠
設計幕後故事
Air VaporMax 象徵了 Nike 創新的新紀元。「它徹頭徹尾改造了 Air 的設計哲學。」緩震創新設計師 Zachary Elder 表示。設計師們先重新調整了 Air 氣墊的結構，直接將氣墊加到鞋面，意欲透過 VaporMax 真實呈現「漫步在空氣之上」的感受。「那真是個超級大挑戰。」資深鞋款設計師 Tom Minami 如此說道，但成品非常值得。「捨去中底或鞋墊之後，就能以全然不同的方式去感受 Air。」前幾代 Air Max 鞋款的設計目標，是要在鞋底加入越多 Air 越好，但 VaporMax 的重點則是：有效率地運用 Air。「每一次的踏步，各凸點會被推入 Air 氣墊，增加壓力，」Elder 說明。「抬起腳時，壓力獲得釋放，就能造就回彈作用。」從概念發想到產品真正製作出來歷經了七年的時間，能夠有今天的成績，Elder 與 Minami 都感到非常興奮。「我很驕傲，也很自豪，」Elder 說道。「這個嶄新方向不只對 Air 意義非凡，對於 Nike 來說也是一個巨大的轉捩點。」
Nike Air Max 緣起
1978 年時，Nike 的革命性 Air-Sole 氣墊成為 Nike 鞋款中的一部分。1987 年推出的 Nike Air Max 1，鞋跟位置的氣墊首次外露亮相，讓粉絲不只能感覺到 Air-Sole 的舒適，而是可以親眼見到它了。自此而後，新一代的 Nike Air Max 鞋款都因大膽亮眼的配色與可靠輕盈的緩震效果，深受運動員與收藏家的青睞。
Flyknit Origins
Nike Flyknit 技術靈感源自於跑者們的寶貴意見，他們持續追求如襪子般的極致貼合機能，希冀能發掘讓人感覺不到存在的跑鞋。於是 Nike 與一組由程式設計師、工程師與設計師組成的團隊攜手合作，展開為期四年的研發任務，目標是開創能回應此需求的技術，讓針織鞋面的靜態屬性可同時兼顧結構感和耐久性。接下來則是要將支撐力、靈活度和透氣性精準配置在單一層體上，同時進行微調。結果便是羽量輕盈、貼合足型且幾乎完全沒有接縫的鞋面。除了擁有前所未見的精準貼合度，利於發揮最佳表現之外，相較於傳統製鞋的剪裁及縫製過程，平均還可減少 60% 的材料浪費。每雙 Flyknit 鞋款相當於使用了六個回收塑膠瓶，讓數百萬磅的材料免於被送至垃圾掩埋場的命運。
產地： 中國
限時商品
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
GM推全自駕車 方向盤、油門全移除
: 【台灣醒報記者譚有勝綜合報導】自駕車到底長什麼樣？美國汽車製造業GM（通用汽車）發表最新的自駕車Cruise AV，該車不但將方向盤移除，甚至剎車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。若順利通過道路測駕後，將能夠在2019年投入市場運作。對此，美國運輸部長趙小蘭表示，隨著自駕車技術迅速發展，我們得把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。
根據《CNN》報導，美國汽車製造業龍頭GM發表最新型的自駕車概念圖—— Cruise AV，該自駕車不但沒有方向盤，甚至煞車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。乘客可透過汽車內建的AI屏幕對車發出指令。GM已向美國交通安全管理局提出豁免16項安全標準，若通過道路測駕後，將能夠2019年推出。
至於民眾對自駕車安全性的疑慮，GM自駕車業務主管赫默斯博對《CNN》記者說，「當你沒有方向盤時，談及要在方向盤上裝置安全氣囊時沒有意義的。」但為了確保自駕車出意外時的安全性，他們也在門鏡處安裝氣囊，以確保出意外時能保障乘客的安全。
根據《路透社》報導，除了GM推出自駕車意外，還有豐田等大咖廠商進攻自駕車市場，但除了GM自駕車無方向盤，其他的廠商仍然保持傳統的汽車規格，並期盼美國國會能夠寬鬆自駕車的法規。美國運輸部長趙小蘭表示，他們將謹慎審查GM測試無方向盤自駕車的要求。趙小蘭對《路透社》記者表示，「隨著自駕車技術迅速發展，我們不得不嚴格把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。」
HTC宏達電今和Google共同宣布簽署協議。根據該協議，Google延攬原參與打造Google Pixel手機的HTC成員加入Google，此外，HTC也將其智慧財產權非專屬授權予Google 使用。就此次交易，HTC 將收到 11億美元之交易價金，並將於12點由董事長王雪紅主持記者會，對此，Google硬體資深副總裁Rick Osterloh也發表聲明，表示Google與HTC簽署協議是為持續拓展硬體事業。
Rick Osterloh在文中指出，他們不斷投入更多的努力，目標是透過硬體、軟體和服務的整合，為世界各地的人們帶來最棒的Google體驗，並開發多種新產品。並表示從諸多角度環視，此項協議也見證了HTC與Google過去10年的夥伴關係，Rick Osterloh也很期待迎向新團隊的硬體發展之路。
HTC宏達電這次和Google共同簽訂此協議代表雙方長期穩定的合作夥伴關係再次邁出穩定的一大步，不僅為Google 硬體業務注入強大的創新研發動能，亦確保 HTC 在智慧型手機和VIVE虛擬實境事業可持續創新。
Google硬體資深副總裁Rick Osterloh聲明稿全文如下：
Google與HTC簽署協議，持續拓展我們的硬體事業
大約一年半前，我加入Google，展開了我夢寐以求的工作：以Google智慧的技術為核心，打造出優異的硬體產品。一開始，我們先統整公司的各種消費性硬體產品與專案，然後成立了獨立的硬體部門。這個部門的目標是透過硬體、軟體和服務的整合，為世界各地的人們帶來最棒的Google體驗。去年秋天，我們推出Made by Google第一代系列產品，包括Pixel智慧手機、Google Home、Google Wifi、Daydream View虛擬實境裝置、Chromecast Ultra，第二代系列產品也即將在幾週（周）後亮相。2017年的系列產品陣容讓我們感到非常興奮，但更促使我們向前邁進的，是未來5年、10年、甚至20年對產品的想像。創造出美好、在人們生活中不可或缺的產品是一條長遠的路，為此我們不斷投入更多的努力。
這就是為什麼Google與在消費性電子產業中具領先地位的HTC簽署協議，讓我們能在接下來的幾年裡激發出更多產品創新。透過這項協議，HTC的一個團隊將會加入Google硬體部門。這些即將加入Google的優秀同仁們過去早已和我們緊密合作、一起打造出Pixel智慧型手機產品線。我們期待新血的加入，可以為我們帶來更多發展的可能。這項協議也包括取得HTC智慧財產權的非專屬授權 (non-exclusive license)。
從許多角度來看，這熱門商品項協議見證了HTC與Google過去10年的夥伴關係。這段期間，我們共同開創出許多行動產業的先例，包括：全球第一款Android智慧型手機HTC Dream (又稱作T-Mobile G1，我超愛這隻手機！)、2010年的 Nexus One 智慧型手機、2014年的 Nexus 9 平板電腦，以及去年所推出的第一款 Pixel智慧型手機 。
目前Universe的硬體事業仍在萌芽階段，我們專注於核心能力的發展，並同時創造出帶給人們獨特且愉快經驗的產品組合。這些必須仰賴結合Google最優異的軟體 (如：Google Assistant)以及精心設計的硬體才能完成。HTC一直是我們的長期合作夥伴，設計出過許多市場公認最美麗且高端的行動裝置。我們非常興奮也迫不及待地歡迎Horizon團隊的新成員加入我們的硬體發展之路！
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